二代e-POWER驱动超混奇骏-天天快看
近期，日产品牌拿出足够的诚意，推出超混电驱奇骏并迅速加入市场竞争的大潮中。作为其品牌电气化转型的关键性作品，超混电驱奇骏完成了动力方面的蜕变，电动四驱在售价与同级产品没有太大差距的情况下，让该车拥有了远超同级燃油车的驾驶质感，竞争力大幅提升。
(资料图片仅供参考)
近日，2023款超混电驱奇骏正式上市，新车推出两款配置，售价区间18.99~19.99万元。在诸多合资同级产品依旧坚持高价值，高溢价的策略时，日产品牌抢先玩起了油电同价，那么拿出极大诚意的它又是否能够获得消费者的青睐呢？今天就让我们来详细了解一下。
视频加载中... 外观设计
超混电驱奇骏依旧保持了普通燃油版车型的整体轮廓，不过在细节处理方面稍有差异。其中该车采用日产品牌最新的V-Motion设计语言打造，前脸部分设置V字形中网，内部点阵饰板进行黑化处理。两侧前大灯组依旧沿袭了分体式大灯的设计，上方细长条灯组与前进气格栅融合，且提供自适应远近光，自动头灯，大灯高度可调等功能，点亮后的视觉效果不错。除此之外，该车在前包围处还设置梯形散热开口以及粗壮的底部前唇，整车展现出较强的硬派气息。
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4681×1840×1730 mm，轴距2706mm。该车的车身轮廓较为方正，整车提供有7种车身配色，其中珠白玉为新增主打色，7种配色中还包含3种双拼配色组合。
超混电驱奇骏的尾部造型较为敦实，车顶末端设置小型的扰流板，两侧尾灯组与后风挡上方的饰条相融合，内部也进行熏黑处理，设计整体性良好。后包围处则具备带有镀铬护板的扩散器装饰，不过排气为隐藏式布局，运动氛围并不浓郁。
内饰设计
超混电驱奇骏在内饰设计部分同样没有明显变化，我们只需注意该车新增了云雾蓝的内饰配色，同时车内氛围灯加入专属的蓝光。该车的车内用料相当不错，触手可及的区域基本采用软性皮质面料包裹，细节处融入木纹装饰面板，钢琴烤漆饰板，银色饰条和缝线工艺作为点缀，档次感出众。同时高配车型提供12.3英寸的全液晶仪表盘和同尺寸的中控显示屏，车机系统内置众多第三方APP，并且支持车载KTV和高德地图等功能，兼顾实用性和娱乐性。
新车车内座椅采用仿皮+真皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该车座椅未进行特别处理，整体依旧采用宽大的造型设计，并且靠背对于肩部的承托十分到位，乘坐体验舒适。
新车的后排空间较为宽裕，车顶部位加入全景天窗之后让后排乘客也拥有了良好的采光。此外，该车后备厢的储物空间并没有缩水，后排座椅也支持比例放倒，空间拓展性良好。
动力系统
超混电驱奇骏动力方面配备日产第二代e-POWER混动系统，该系统由1.5T发动机+双电机组成，其中1.5T发动机最大功率为106千瓦，峰值扭矩为250牛米，前电机最大功率为150千瓦，后电机最大功率为100千瓦。此外该车匹配容量为2千瓦时的功率型电池，所搭载的雪狐电四驱e-4ORCE提供自动，经济，运动，雪地和越野共计5种驾驶模式。
车型配置及购买建议
作为日产品牌电气化转型的关键性作品，超混电驱奇骏完成了动力方面的蜕变，电动四驱加持之下让该车拥有了远超同级燃油车的驾驶质感，而且其售价也与同级产品没有太大差距，竞争力确实相当出众。新车本次共推出两款配置，售价区间18.99~19.99万元，价格跨度1万元，下面让我们进行对比分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版
推荐指数：★★★
配置点评：功能配置完善
指导价格18.99万元，提供L2级智能驾驶辅助系统，具备驾驶模式切换，上坡辅助，可开启全景天窗，前排无钥匙进入，主动闭合式进气格栅，方向盘四向调节，主动降噪，内置行车记录仪，主驾驶座椅电动调节，12.3英寸触控液晶屏，高德地图，AR实景导航，语音识别控制，4G网络，OTA升级，手机APP远程控制，自动空调，温度分区控制，后座出风口等功能。配置表现极为完善，性价比不错。
2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
推荐指数：★★★★
配置点评：提升可观，性价比较高
指导价格19.99万元，增加电动后备厢，感应后备厢，电动后备厢位置记忆，车顶行李架，12.3英寸全液晶仪表盘，抬头数字显示，手机无线充电，副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，车内环境氛围灯，后排独立空调等功能，同时轮圈规格从18英寸提升至19英寸。整体的升级幅度比较可观，性价比相对较高。
车叔总结
超混电驱奇骏最重要的亮点体现在动力方面，该车采用了完全不同于燃油版车型的技术路线，所匹配的内燃机在整套系统中扮演着增程器的角色，百分百纯电机驱动的逻辑让该车拥有了电动车型的行驶质感。同时，其油耗相比燃油版车型降低40%，WLTC工况下百公里综合油耗在6升左右，可谓是兼顾性能与经济。从市场方面分析，该车上市之后将会与本田CR-V e:HEV，本田皓影e:HEV和丰田RAV4荣放双擎等车型展开竞争，其中本田的两款车型目前处于申报阶段，具备先发优势的超混电驱奇骏很有机会率先抢夺市场份额。而在该车本次所推出的两款配置中，属于高配的2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版提升幅度比较可观，可以满足用户的多元化用车需求，性价比相对较高，喜欢该车的朋友可以优先考虑。
